Giải pháp Urê cho ô tô có cần thiết không?
Dung dịch Urê ô tô dùng để xử lý khí nitơ oxit do xe thải ra, trước hết chúng ta cần xem xét các quy định về khí nitơ oxit ở một số khu vực:
EU đã giới thiệu Euro IV vào năm 2005: tiêu chuẩn 3,5 g/kWh; Euro V vào năm 2008: tiêu chuẩn 2,0 g/kWh; Euro VI vào năm 2013: tiêu chuẩn 0,25 g/kWh. Trung Quốc đã triển khai tiêu chuẩn Quốc gia III vào ngày 1 tháng 7 năm 2008, tiêu chuẩn Quốc gia IV vào ngày 1 tháng 1 năm 2015, tiêu chuẩn Quốc gia V vào ngày 1 tháng 1 năm 2017, tiêu chuẩn Quốc gia 6A vào ngày 1 tháng 7 năm 2020 và tiêu chuẩn Quốc gia 6B vào ngày 1 tháng 7 năm 2023.
Tóm lại, xe chạy bằng dầu diesel phải được xử lý bằng Dung dịch Urê Ô tô để quản lý oxit nitơ.
Điều gì xảy ra nếu tôi quên thêm dung dịch Urê?
Nếu không bổ sung kịp thời Dung dịch Urê ô tô, hệ thống OBD trên xe sẽ hiển thị đèn báo lỗi, mô-men xoắn của động cơ giảm, NOx không đạt tiêu chuẩn khí thải, đồng thời sẽ bị cục bảo vệ môi trường xử phạt.
MÀU XANH MỚI
Công ty TNHH Công nghệ Bảo vệ Môi trường New Blue Sơn Đông là công ty hàng đầu về Adblue®(®= nhãn hiệu đã đăng ký của Verband der Automobileindustrie eV (VDA).)nhà sản xuất ở miền bắc Trung Quốc.
Công ty có dây chuyền sản xuất thông minh cho các sản phẩm chăm sóc xe hơi như dung dịch rửa kính chắn gió và chất chống đông. Và New Blue đã phát triển Bộ phát hiện nhanh AUS32, vòi phun nhanh cho thùng Adblue, v.v.
New Blue hợp tác với các công ty xe tải và động cơ hàng đầu như: Weichai Power, Sinotruk, SHANMAN, v.v.
New blue có hơn mười năm kinh nghiệm xuất khẩu AdBlue và Urê ô tô, với các sản phẩm chất lượng cao và ổn định, tuân thủ tiêu chuẩn ISO22241.
Các sản phẩm chủ yếu bao gồm: dung dịch AdBlue®, Urê cấp ô tô, Thiết bị sản xuất AdBlue®, Máy phân phối AdBlue®, Thiết bị vệ sinh DPF, Sản phẩm chăm sóc ô tô, v.v.
