thử nghiệm adBlue®
(®= nhãn hiệu đã đăng ký của Verband der Automobileindustrie eV (VDA).)
AdBlue®, còn được gọi là DEF (Chất lỏng thải diesel) hoặc AUS32, là dung dịch nước urê có độ tinh khiết cao 32,5% được sử dụng trong hệ thống SCR (Giảm xúc tác chọn lọc) của xe tải diesel, xe buýt và máy móc địa hình hiện đại. Chức năng cốt lõi của nó là chuyển đổi khí thải NOx có hại thành nitơ và hơi nước vô hại, giúp xe đáp ứng các quy định về khí thải Euro 4, Euro 5 và Euro 6.
Tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu đội xe và kỹ thuật viên xưởng bỏ qua một điểm quan trọng: không phải tất cả AdBlue® trên thị trường đều đáp ứng các thông số kỹ thuật ISO 22241. Sử dụng AdBlue® pha loãng, bị ô nhiễm hoặc giả sẽ gây tắc nghẽn kim phun SCR, ngộ độc chất xúc tác, giảm công suất động cơ, không kiểm tra khí thải và chi phí bảo trì khổng lồ. Đây là lý do tại sao việc kiểm tra AdBlue® thường xuyên là điều bắt buộc để bảo trì đội xe, lưu trữ số lượng lớn và kiểm tra nguyên liệu thô đến.
Thử nghiệm AdBlue® bao gồm những mục nào?
Các chỉ số cốt lõi để thử nghiệm AdBlue® là nồng độ urê và hàm lượng tạp chất kim loại.
Tiêu chuẩn ISO22241 yêu cầu tỷ lệ khối lượng urê là 31,8%~33,2%, với giá trị lý tưởng là 32,5%. Nếu nồng độ quá thấp, hiệu suất loại bỏ NOx giảm; nếu quá cao, có thể xảy ra hiện tượng kết tinh, làm tắc vòi phun.
Các tạp chất kim loại như canxi, sắt, đồng, v.v. rất có hại và vượt quá giới hạn có thể gây độc vĩnh viễn cho chất xúc tác SCR. Các mục kiểm tra tiêu chuẩn khác bao gồm chỉ số khúc xạ, mật độ, biuret, aldehyd, độ kiềm và chất không hòa tan.
Các phương pháp kiểm tra AdBlue® phổ biến
1. Kiểm tra nhanh tại hiện trường (-sàng lọc tại chỗ)
Khúc xạ kế AdBlue® di động là công cụ được sử dụng rộng rãi nhất để kiểm tra nồng độ AdBlue®. Nó đọc chỉ số khúc xạ và chuyển đổi giá trị trực tiếp thành phần trăm urê trong vòng vài giây. Khúc xạ kế kỹ thuật số có khả năng bù nhiệt độ tự động cho kết quả ổn định hơn và được sử dụng phổ biến trong các xưởng, trạm nhiên liệu và kho chứa đội xe.
Que thử AdBlue® là một lựa chọn-chi phí thấp khác để sàng lọc sơ bộ.
Bộ kiểm tra nhanh kim loại NEWBLUE dành cho các phương pháp phát hiện cải tiến AUS32/AdBlue® có thể xác định nhanh chóng và chính xác xem thành phần ion kim loại trong AdBlue® Liquid/AUS 32/AUS 40/DEF/Urea Solution/Urea Liquid có đủ tiêu chuẩn mà không cần thiết bị hay không, với thao tác đơn giản và hiệu quả chi phí cao.
2. Thử nghiệm AdBlue® trong phòng thí nghiệm đầy đủ
Thử nghiệm AdBlue® không phải là một khoản chi phí bổ sung tùy chọn. Chính hoạt động bảo trì phòng ngừa sẽ bảo vệ hệ thống SCR của bạn và tránh thời gian ngừng hoạt động tốn kém. Cho dù bạn điều hành một đội xe tải, xưởng sửa chữa hay nhà máy sản xuất AdBlue®, việc kiểm tra chất lượng DEF thường xuyên bằng các công cụ thích hợp sẽ giúp phương tiện tuân thủ-khí thải và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận SCR.
Có hai phương pháp để kiểm tra dung dịch AdBlue®/urê. Các xét nghiệm trong phòng thí nghiệm có căn cứ và chính xác hơn nhưng lại không kịp thời. Người dùng AdBlue® không thể đợi kết quả phòng thí nghiệm trước khi sử dụng, vì vậy,-việc thử nghiệm nhanh tại chỗ sẽ thực tế hơn và có thể nhanh chóng xác định ngay tại chỗ các giải pháp AdBlue®/urê chất lượng kém.
Khi nào bạn nên chạy thử nghiệm AdBlue®?
- Trước khi mua số lượng lớn và đổ đầy bể số lượng lớn
- Kiểm tra chất lượng định kỳ đối với AdBlue® được lưu trữ (AdBlue® xuống cấp dưới nhiệt độ cao và ánh sáng mặt trời trực tiếp)
- Khi hệ thống SCR kích hoạt mã lỗi hoặc cảnh báo cảm biến NOx
- Trước khi kiểm tra khí thải xe
- Nguồn cung cấp AdBlue® bị nghi ngờ là giả mạo hoặc bị ô nhiễm
Mẹo để thử nghiệm AdBlue® đáng tin cậy
Thử nghiệm AdBlue® không phải là một khoản chi phí bổ sung tùy chọn. Chính hoạt động bảo trì phòng ngừa sẽ bảo vệ hệ thống SCR của bạn và tránh thời gian ngừng hoạt động tốn kém. Cho dù bạn điều hành một đội xe tải, xưởng sửa chữa hay nhà máy sản xuất AdBlue®, việc kiểm tra chất lượng DEF thường xuyên bằng các công cụ thích hợp sẽ giúp phương tiện tuân thủ-khí thải và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận SCR.
