Vận chuyển xanh hàng đầu
Bảo vệ đại dương xanh và bầu trời
Đề án công nghệ xử lý khí thải Blue Ship mới
Xuất hiện tại Triển lãm Hàng hải Châu Á Thái Bình Dương Singapore 2024
Đưa năng lượng mới ít carbon vào ngành vận tải biển quốc tế
Triển lãm Hàng hải Châu Á Thái Bình Dương 2024
APM 2024
Vào tháng 3 13-15, triển lãm hàng hải quốc tế lớn nhất và có ảnh hưởng nhất ở khu vực Châu Á Thái Bình Dương, Triển lãm Hàng hải Châu Á Thái Bình Dương 2024 (APM 2024), đã được tổ chức tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Sands ở Singapore. Bảo vệ môi trường Shandong Xinlan và các công ty hàng đầu trong ngành hàng hải từ hơn 60 quốc gia (khu vực) đã tập trung tại triển lãm. Giám đốc điều hành Zhang Qingtang của công ty, Giám đốc điều hành Tan Weiqing và nhóm ngoại thương đã tổ chức và tham gia sự kiện ở nước ngoài này.
Điều đáng nói là Tập đoàn Weichai, một doanh nghiệp nổi tiếng thuộc Weifang, cùng với Cơ quan Bảo vệ Môi trường Xinlan, đã giới thiệu các sản phẩm, công nghệ và thành tựu mới của Weichai về năng lượng tàu thủy tại triển lãm, thu hút sự chú ý của khách hàng trên toàn thế giới. Một thế hệ điện tàu cao cấp mới cũng đã được tổ chức, Chủ tịch Tập đoàn Weichai Tan Xuguang đã có bài phát biểu khẳng định rằng điện tàu cao cấp của Weichai nhằm mục đích tạo ra giá trị lớn hơn cho khách hàng toàn cầu, thể hiện sức mạnh cứng và sự tự tin của Weichai quốc tế.
Trong khuôn khổ triển lãm, các giải pháp và sản phẩm kỹ thuật của New Blue Environmental Protection về khí thải tàu De NOx (dung dịch urê tàu), dung dịch Natri hydroxit 50% cho khí thải tàu De NOx (dung dịch natri hydroxit 50%) và huyền phù Magiê hydroxit đã được trình bày tại triển lãm. khách hàng quốc tế trên cùng một nền tảng, làm nổi bật sự lãnh đạo và tính chuyên nghiệp của New Blue Environmental Protection trong lĩnh vực xử lý khí thải tàu thuyền. Chúng đã thu hút sự chú ý và ghi nhận của nhiều khách hàng tại khu triển lãm.
Việc xử lý khí thải tàu thuyền là cấp bách. Khí thải của động cơ diesel tàu thủy chứa hàng chục chất hóa học gây ung thư mạnh, chủ yếu là oxit nitơ (NOx), oxit carbon (C Ox), oxit lưu huỳnh (SOx), chất dạng hạt (PM), v.v. Việc xử lý ô nhiễm khí thải tàu thủy đã thu hút sự quan tâm cao từ các nước trên thế giới và các tiêu chuẩn kiểm soát khí thải đối với ô nhiễm tàu thuyền ngày càng được tăng cường. Tiêu chuẩn quốc gia về dung dịch urê được sử dụng trên tàu ở Trung Quốc là GB/T 35176.1-2017.
Hiện nay, công nghệ xử lý khí thải tàu thuyền được sử dụng rộng rãi nhất là công nghệ khử xúc tác chọn lọc. Tàu cần lắp đặt hệ thống SCR, dung dịch urê tàu được sử dụng làm chất khử để phản ứng với NOx nhằm giảm phát thải khí độc hại.
New Blue AUS 40 (Giải pháp urê biển) tiếp tục khái niệm nghiên cứu và phát triển về giải pháp "tiết kiệm nhiên liệu, chịu nhiệt và chuyển đổi cao" của giải pháp urê ô tô. Kết hợp với đặc điểm thực tế của tàu, nguyên liệu thô chất lượng cao được lựa chọn và nước siêu tinh khiết được sản xuất bằng phương pháp siêu lọc và thẩm thấu ngược. Giải pháp này nguyên chất và không chứa chất phụ gia, bảo vệ hệ thống SCR của tàu với tỷ lệ chuyển đổi cao, chịu nhiệt và bền bỉ, đồng thời đã đạt được nhiều chứng nhận chuyên môn quốc tế.
